Кросс-докинг

Кросс-докинг (англ. cross «напрямую/пересекать», docking «стыковка/причаливание»), сквозное складирование — процесс приёмки и отгрузки грузов через склад напрямую, без размещения в зоне хранения.

Кросс-докинг является совокупностью логистических операций внутри цепочки поставок, благодаря которым отгрузка со склада и доставка товаров максимально точно согласуются по времени. В результате продукция доставляется в оговоренный срок.

Кросс-докинг может быть нескольких типов:

• одноэтапный кросс-докинг — груз проходит через склад в качестве неизменного отдельного заказа;
• двухэтапный кросс-докинг — прибывший груз заново комплектуется (переоформляется, разделяется по группам, маркируется) и затем отправляется заказчикам;
• трёхэтапный кросс-докинг — несколько разных грузов подвергаются перегруппировке и из них формируются оригинальные партии для отправки заказчикам.

Хранение товара на складе в обоих случаях исключается. Также, как правило, единицей перемещения остаётся поддон без изменения его состава.

Оптимальными для сквозного складирования считаются товары с высоким спросом и значительным объёмом транспортировки: товары массового потребления, пользующиеся постоянным спросом, скоропортящиеся продукты товары высокого качества.

При небольшом товарообороте, а также при потребности в длительном хранении грузов, организация кросс-докинг невыгодна. И наоборот, компании с большими объёмами дистанционных заказов предпочитают использовать услуги поставщиков кросс-докинга для минимизации издержек на доставку.

Преимущества сквозного складирования

• Оптимизирует цепочку поставок от точки происхождения до точки продажи.
• Снижает затраты на рабочую силу за счёт меньшего количества операций.
• Снижает общие затраты за счёт сокращения времени хранения и необходимости иметь страховочные запасы.
• Продукция доставляется к дистрибьютору и, следовательно, к покупателю быстрее.
• Снижает или устраняет складские расходы.
• Увеличивает линейку продуктов для розничных продаж.
• Снижает риски, связанные со складированием.

Возможные риски сквозного складирования

• Потенциальные партнёры могут не иметь необходимой инфраструктуры.
• Для работы необходим адекватный транспортный парк.
• Необходима компьютеризированная система логистики.
• Дополнительная обработка груза может привести к повреждениям продуктов.
• Затраты на оплату труда связаны с перемещением и доставкой запасов.
• Случайное разделение посылок размером больше одного поддона может привести к множественным доставкам или потере заказов.